Volvo FH (Вольво ФШ). Керівництво по ремонту, інструкція з експлуатації в 2-х томах. Моделі з 2012 року випуску (+ оновлення 2016 року), обладнані дизельними двигунами
Скорочений опис
Ця книга - детальний посібник з ремонту та експлуатації вантажних автомобілів Volvo FH, що випускаються з 2012 року, з урахуванням оновлення 2016 року. Видання розроблено спеціально для професіоналів та враховує потреби ... Читати далі...
Загальні характеристики
Ця книга - детальний посібник з ремонту та експлуатації вантажних автомобілів Volvo FH, що випускаються з 2012 року, з урахуванням оновлення 2016 року. Видання розроблено спеціально для професіоналів та враховує потреби як досвідчених механіків, так і власників автомобілів.
ОСНОВНІ ПЕРЕВАГИ
- Комплексний підхід: Книга охоплює всі аспекти ремонту та обслуговування вантажівок, від регулярних перевірок до складного ремонту двигуна та інших систем.
- Детальні інструкції: Посібник містить чіткі та зрозумілі інструкції з ілюстраціями, що дозволяє легко виконувати будь-які ремонтні роботи.
- Унікальна система виявлення несправностей: Книга пропонує ефективну методику діагностики поломок, що допоможе швидко та точно визначити причину несправності.
- Подробиці про дизельні двигуни: У посібнику наведено детальну інформацію про дизельні двигуни 12,8 л (D13C: 420 к.с., 460 к.с., 500 к.с., 540 к.с., D13K: 460 к.с.) та 16,1 л (D16G: 540 к.с., 600 к.с., 700 к.с., 750 к.с.), які встановлюються на ці моделі вантажівок.
- Електричні схеми: Книга містить повні електричні схеми, що значно полегшує пошук та усунення проблем з електрообладнанням.
ДЛЯ КОГО ЦЯ КНИГА?
Цей посібник буде корисним для власників вантажних автомобілів Volvo FH, механіків, ремонтників та всіх, хто цікавиться будовою та обслуговуванням цих моделей.
ЗМІСТ
Книга містить такі розділи:
- Загальна інформація про вантажні автомобілі Volvo FH
- Регулярні та періодичні перевірки
- Ремонт двигуна та його систем
- Ремонт трансмісії та ходової частини
- Ремонт електричного обладнання
- Діагностика несправностей
- Електричні схеми
ВИСНОВОК
Книга "VOLVO FH. МІЙ ГРУЗОВИК. З 2012 РОКУ (З УРАХУВАННЯМ ОНОВЛЕННЯ 2016 РОКУ)" - це незамінний помічник для всіх, хто хоче мати детальну інформацію про свої вантажівки та вміти самостійно виконувати ремонтні роботи будь-якої складності.
Содержание
Том 1
Действия в чрезвычайных ситуациях
Техническое обслуживание
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Сцепление
Коробка передач
Коробка отбора мощности
Карданная передача
Мосты и редукторы главных передач
Том 2
Подвеска
Тормоза
Рулевое управление
Кабина и обвесы
Отопители и кондиционер
Электрооборудование и электросхемы
Технические жидкости, смазки и герметики
Толковый словарь
Действия в чрезвычайных ситуациях
Стояночный тормоз
Если не удается запустить двигатель или возникла неисправность электрической системы, потребуется вручную разблокировать стояночную систему, чтобы иметь возможность перемещать автомобиль.
Выключение стояночного тормоза
Выключить стояночный тормоз можно тремя способами.
В случае поломки двигателя можно заправить пневматическую систему сжатым воздухом, например, подключившись к пневматической системе другого автомобиля. В случае неисправности электрической системы выключить стояночный тормоз можно вручную. Механическое разгружение пружин стояночного тормоза.
Внимание
Прежде чем приступать к ручной разблокировке стояночной тормозной системы, необходимо установить под колеса противооткатные упоры.
Закачка воздуха в пневматическую систему
Примечание
Кронштейн со штуцером для подключения внешнего источника сжатого воздуха расположен на раме автомобиля по левому борту.
Для закачивания воздуха, например, из пневматической системы другого автомобиля, следует использовать только штуцер, имеющий маркировку SF (англ. system fill — заправка системы). В этом случае попадающий в пневмосистему воздух будет очищаться от влаги.
Другие штуцеры, имеющие маркировку PX2, PX3, PX4, предназначены для подключения измерительных приборов при проверке давления воздуха в контурах привода тормозных механизмов задних колес.
Выключение в случае неисправности электрической системы
При возникновении некоторых неисправностей электрической системы выключить стояночный тормоз с электроприводом становится невозможно. Если в системе остался сжатый воздух, отключить его можно вручную. Подайте сжатый воздух в штуцер, например с помощью пневмопистолета. Это позволить переместить золотник клапана и выключить стояночный тормоз.
Стояночный тормоз можно снова включить, стравив воздух из пневмосистемы через тот же штуцер.
Механическое отпускание стояночного тормоза
С помощью ключа, входящего в набор инструментов, выкрутите винт или гайку, чтобы растормозить колеса.
Винт необходимо выкрутить полностью или до появления красной метки.
Примечание
На некоторых автомобилях цилиндры привода стояночного тормоза установлены как на переднем, так и на заднем мостах.
Для облегчения отворачивания гайки механизма освобождения стояночного тормоза необходимо заполнить воздухом ресиверы стояночного тормоза, если возможно, и отпустить его. Это предохраняет тормозные камеры от ненужного износа.
Внимание
Запрещается использовать инструмент для затягивания гаек, так как это может привести к повреждению цилиндров. Вылет винта составляет около 80 мм
С помощью ключа, входящего в набор инструментов, выкрутите винт вручную до упора (сопротивление резко возрастет). Винт можно выкрутить из цилиндра привода тормозного механизма примерно на 80 мм. После завершения буксировки закрутите винт вручную в прежнее положение.
