Skoda Roomster / Praktik (Шкода Румстер / Практик). Керівництво по ремонту, інструкція з експлуатації. Моделі з 2006 року випуску, обладнані бензиновими і дизельними двигунами

1. Действия в чрезвычайных ситуациях
2. Ежедневные проверки
и определение неисправностей
3. Инструкция по эксплуатации
4. Предостережения
и правила техники безопасности
при выполнении работ на автомобиле
5. Основные инструменты,
измерительные приборы
и методы работы с ними
6. Двигатель
7. Система питания
8. Система смазки
9. Система охлаждения
10. Система впуска и выпуска
11. Трансмиссия
12. Приводные валы
13. Ходовая часть
14. Тормозная система
15. Рулевое управление
16. Кузов
17. Система отопления,
вентиляции и кондиционирования
19. Электрооборудование
20 Электросхемы
Толковый словарь

Обслуживание системы смазки Skoda Roomster

ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯДАТЧИКА ПАДЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА С ГИДРОПРИВОДОМ

1. Отсоединить провод от выключателя-датчика падения давления масла.
2. Отсоединить выключатель-датчик падения давления масла, установить испытательный прибор для проверки давления масла (V.А.G 1342).
3. Установить выключатель-датчик падения давления масла (2) в прибор (V.А.G 1342).
4. Соединить коричневый провод (1) испытательного прибора к "массе" (-).
5. Присоединить индикатор напряжения (V.А.G 1 527 B) к выключателюдатчику падения давления масла (2) и к положительному (+) полюсному выводу аккумуляторной батареи. Нельзя, чтобы светоизлучающий диод загорелся.

6. Если светоизлучающий диод загорится, то нужно заменить выключатель-датчик падения давления масла.
7. Запустить двигатель и медленно повышать частоту вращения.
8. При избыточном давлении масла 0,03...0,06 МПа (0,3...0,6 бар) – для бензиновых двигателей, 0,055...0,085 МПа – для дизельных двигателей светоизлучающий диод пробника должен загореться; в противном случае заменить выключатель-датчик падения давления масла.

ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

1. Снять выключатель-датчик падения давления масла, установить (V.А.G 1342).
2. Установить выключатель-датчик падения давления масла в (V.А.G 1342).
3. Запустить двигатель (температура моторного масла - по крайней мере 80 °С).
• давление масла на частоте вращения при холостом ходе: минимум 0.08 MПа (0.8 бар).
• давление масла на частоте вращения 2000 об/мин: минимум 0.2 MПа (2 бар);
• нельзя, чтобы на более высокой частоте вращения давление масла превысило 0.6 МПа (6 бар)- для двигателя объемом 1.2 л и 0.7 МПа (7 бар) для бензиновых двигателей объемом 1.4 л и 1.6 л и дизельных двигателей.
4. Если требуемого значения не достигается:
Для бензиновых двигателей:
• устранить механическое повреждение, например повреждение опоры;
• заменить масляный насос с предохранительным клапаном.
Для дизельных двигателей:
• заменить масляный насос.
5. В случае превышения требуемого значения:
Для бензиновых двигателей:
• проверить смазочные каналы;
• при необходимости заменить масляный насос с предохранительным клапаном.
Для дизельных двигателей:
• заменить держатель масляного фильтра.

ДЕЙСТВИЕ ДИНАМИЧЕСКОГО УСТРОЙСТВА ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ПРИ НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ МАСЛА

1. Если нет давления, то выключательдатчик падения давления масла с гидроприводом разомкнут, а замыкается при повышении давления.
2. Предупредительная сигнализация аварийного падения давления масла активируется приблизительно через 10 с после включения зажигания.
3. Предупредительная сигнализация аварийного падения давления масла включается с задержкой около 3-х с.
4. Предупредительная сигнализация аварийного падения давления масла выключается с задержкой около 5-ти с.

ПРОВЕРКА СИГНАЛИЗАТОРА АВАРИЙНОГО ПАДЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ

После включения зажигания и при остановленном двигателе должен загореться сигнализатор аварийного падения давления масла в панели приборов на 3 с, а затем снова погаснуть. Проверка прекращается в том случае, если двигатель работает.