Seat Leon / Toledo / Altea / Altea XL (Сеат Леон / Толедо / Алтея / Альтеа ХЛ). Керівництво по ремонту, інструкція з експлуатації. Моделі з 2004 року випуску, обладнані бензиновими і дизельними двигунами
Скорочений опис
Цей посібник - ваш надійний помічник у ремонті та обслуговуванні автомобілів SEAT Leon, Toledo, Altea та Altea XL, що випускалися з 2004 року. Книга містить детальну інформацію про будову цих моделей, їх модифікації, а т... Читати далі...
Загальні характеристики
Цей посібник - ваш надійний помічник у ремонті та обслуговуванні автомобілів SEAT Leon, Toledo, Altea та Altea XL, що випускалися з 2004 року. Книга містить детальну інформацію про будову цих моделей, їх модифікації, а також практичні поради щодо експлуатації та ремонту.
Особливості книги:
- Детальний опис будови всіх вузлів та агрегатів автомобіля.
- Покрокове керівництво з ремонту будь-якої складності.
- Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування.
- Розглянуто автомобілі з бензиновими та дизельними двигунами різних об'ємів.
- Унікальна система виявлення несправностей.
- Електричні схеми.
Переваги:
- Простота та доступність викладу.
- Велика кількість ілюстрацій та схем.
- Практичні поради та рекомендації.
- Актуальна інформація.
Для кого ця книга:
- Для власників автомобілів SEAT Leon, Toledo, Altea та Altea XL.
- Для механіків та працівників СТО.
- Для всіх, хто цікавиться автомобільною технікою.
За допомогою цієї книги ви зможете:
- Самостійно проводити діагностику та ремонт свого автомобіля.
- Знизити витрати на обслуговування та ремонт.
- Краще розуміти свій автомобіль.
1. Действия в чрезвычайных ситуациях
2. Ежедневные проверки
и определение неисправностей
3. Инструкция по эксплуатации
и техническомуобслуживанию автомобиля
4. Предостережения и правила техники
безопасности при выполнении работ
на автомобиле
5. Основные инструменты, измерительные
приборы и методы работы с ними
6. Механическая часть двигателя
7. Система охлаждения
8. Система смазки
9. Система питания
10. Система управления двигателем
11. Системы впуска и выпуска
12. Электрооборудование двигателя
13. Сцепление
14. Коробка передач
15. Приводные валы и главная передача
16. Подвеска
17. Тормозная система
18. Рулевое управление
19. Кузов
20. Пассивная безопасность
21. Система кондиционирования
22. Электросхемы
Толковый словарь
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ SEAT LEON
СЛИВ
1. Открыть крышку расширительного бачка системы охлаждения.
Внимание
Не снимать крышку бачка, когда двигатель нагрет. В противном случае может произойти выброс горячей жидкости под высоким давлением из бачка, способный привести к получению сильных ожогов. При заливке охлаждающей жидкости двигателя не допускать попадания охлаждающей жидкости на электрические части и окрашенные поверхности. Если охлаждающая жидкость все же пролилась, немедленно смыть ее.
2. Снять центральную шумоизоляцию.
3. Открыть пробку сливного отверстия –стрелка- на радиаторе и слить охлаждающую жидкость.

Примечание
Для автомобилей, не оборудованных пробкой сливного отверстия, необходимо снять зажим –стрелка- и отсоединить шланг охлаждающей жидкости от радиатора.

Для автомобилей, оборудованных масляным радиатором:
4. Отсоединить шланг –стрелка- от масляного радиатора.

Для автомобилей с кодом двигателя CCSA:
5. Отсоединить шланг –стрелка- от нагревательного элемента предварительного нагрева и слить оставшуюся охлаждающую жидкость.

Для а втомобилей с о бъемом двигателя 1,8 л:
6. Отсоединить шланг –стрелка- от насоса охлаждающей жидкости–V51- и слить оставшуюся охлаждающую жидкость.

ЗАЛИВ
Внимание
Для смешивания использовать только водопроводную воду. Артезианская вода не обладает необходимыми параметрами качества, чтобы гарантировать функциональность охлаждающей жидкости.
Примечание
• В качестве концентрата разрешается использовать только G 12, соответствующий TL VW 774 F. Характерный признак: сиреневый цвет.
• Сиреневую охлаждающую жидкость на основе G 12 (соответствующую стандарту TL VW 774 F) можно смешивать с использовавшейся ранее красной охлаждающей жидкости на основе G 12.
• G 12 и концентраты с отметкой «в соответствии с TL VW 774 F» препятствуют замерзанию охлаждающей жидкости и образованию коррозии и накипи. Кроме этого они повышают температуру кипения охлаждающей жидкости. Поэтому в течение всего года система охлаждения обязательно должна работать с препятствующим замерзанию и антикоррозийным концентратом.
• Особенно в странах с тропическим климатом при высоких нагрузках на двигатель, охлаждающая жидкость с повышенной температурой кипения надежно защищает двигатель при эксплуатации.
• Температура замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не менее -25 °C (в странах с арктическим климатом - не менее -35 °C).
• Запрещается также снижать долю концентрата в охлаждающей жидкости в теплое время года или при эксплуатации в странах с теплым климатом, добавляя в систему охлаждения воду. Доля концентрата должна составлять не менее 40 %.
• Если из-за климатических условий температура замерзания должна быть снижена, можно увеличить долю концентрата G 12, но не более чем до 60 % (температура замерзания в таком случае будет составлять около - 40 °C). При превышении данного предела температура замерзания вновь повысится, и, кроме того, уменьшится теплоемкость охлаждающей жидкости.
• При замене радиатора, теплообменника отопителя, головки блока цилиндров или прокладки головки блока цилиндров повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено.
Продолжение в книге...
SEAT Leon, SEAT Toledo, SEAT Altea, SEAT Altea X, Сеат Леон, Толедо, Альтеа














